奥云额尔登此次访华的一大，是中蒙就跨境铁扶植告竣了分歧。它将采用宽轨和尺度轨两种体例并交运转，以确保煤炭等货色正在两国间的无缝运输。估计这条铁将正在2025年4月动工，并于2026岁首年月正式投入利用，每年可以或许运送超3000万吨货色。对于蒙古这个高度依赖矿产出口的国度来说，这可是个大动静。不只处理了运输瓶颈，还为其煤炭出口打开了一扇新的大门，每年预估能为蒙古带来多达15亿美元的收入。
据中国网报道，日前，蒙古国总理罗•奥云额尔登访华。这是其自2021年就任蒙古国总理以来第四次拜候中国。正在奥云戈尔登访华期间，中蒙签订了关于甘其毛都—嘎舒苏海图港口跨境铁扶植、煤炭商业和塔温陶勒盖煤矿产能提拔的和谈。这是自1955年中蒙签订二连浩特—扎门乌德跨境铁后两国间的首个铁港口和谈，标记着中蒙正在互联互通范畴的合做迈出主要一步。
号，试图沉启已经被弃捐的蒙天然气管道项目。遭到的影响，蒙古起头正在天然气管道问题上优柔寡断，以至传出可能推迟推进项目标动静。时隔两个月，蒙古改变了立场，自动信号，但愿恢复构和。这一被普遍解读为蒙古试图从头争取这一主要项目。蒙古的回头并不让人不测，正在经济压力和现实选择面前，它没有太多的余地。
比来几年，蒙古国推出了所谓的“第三邻国政策”，取国度越走越近，试图通过取美国、印度等国的合做均衡影响力，但见效甚微。例如，取印度合做的稀土运输项目因绕道俄罗斯而成本过高，而美国许诺的援帮多为“空头支票”。但蒙古国的地舆决定了，它无法完全绕过而零丁成长，必必要通过基建互联互通融入区域经济。跟着拜登下台，蒙古国也终究想大白认识到，取其寄望远正在天边的“盟友”，不如脚结壮地放松“面前人”。
蒙古国带领人此次访华，聚焦跨境铁和煤炭商业合做。这反映了蒙古国正在当前地缘款式下，力图提拔本身经济实力的务实策略。 便利的铁运输将无效处理蒙古国持久面对的物流瓶颈，推进经济成长，加强其经济自从性。对中国而言，这项合做则保障了能源供应的不变性，并提拔其正在区域内的影响力。当然，将来合做可否成功推进，还取决于政策的持续性和国际的不变性。但两边合做根本结实，只需高效施行和谈，完全有可能成为周边国度互利合做的成功典范。
此前，蒙古不只取美国告竣了天空合做和谈，还地向美国献上了，蒙古国将如斯庞大的稀土开辟权，交予美国，其企图不问可知。无疑是想借帮美国的影响力，提拔本人正在国际舞台上的地位。蒙古国高层明显认为，通过取国度的密符合做，能够正在国际社会中，获得更多的话语权和影响力。然而，令人疑惑的是，正在这场对外合做的狂欢中，蒙古国唯独没有取中国告竣任何大型合做和谈。
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